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我(wo)們家有(you)兩臺(tai)(tai)地磅，你(ni)家有(you)幾臺(tai)(tai)

我(wo)家也只有兩(liang)臺(tai)

我(wo)把(ba)油放(fang)你那里(li)，一天能給我(wo)油槽車發1.5萬(wan)噸嗎

發不(bu)了！我地磅就只能過1萬噸(dun)貨，還得兼(jian)顧其他客戶呢(ni)

哦，那算了，我還是(shi)找(zhao)別(bie)的油庫去吧

客戶(hu)，您等我把話說完……

我可以挺起腰(yao)板告訴(su)您，那是(shi)以往

現在中化天津倉儲(chu)可不(bu)一樣了

我們(men)對(dui)地磅系(xi)統(tong)實施全(quan)面升級改造

過磅效(xiao)率大幅提升

改造后兩(liang)臺地磅通過(guo)量可達每天3萬噸

通行信號燈、車(che)(che)牌識別系統、自動(dong)(dong)抬(tai)桿和防砸(za)系統、紅外幕墻防作弊系統、身份(fen)證(zheng)識別、自動(dong)(dong)查(cha)單(dan)過(guo)賬(zhang)，提單(dan)智能(neng)選擇糾(jiu)錯、自動(dong)(dong)制卡(ka)吐卡(ka)、打(da)印裝車(che)(che)單(dan)，出庫(ku)自動(dong)(dong)打(da)印地磅單(dan)、全程節點語(yu)音提示，簡單(dan)易(yi)懂。無需庫區(qu)工作人員指導干(gan)預，提油(you)司機(ji)自助操(cao)作完(wan)成，方便快(kuai)捷，從改造(zao)前每車(che)(che)需要3分40秒到(dao)現(xian)在1分鐘一(yi)輛車(che)(che)，效率提升(sheng)3倍，大程(cheng)度(du)實現(xian)客戶(hu)滿意。

在中(zhong)化物流事(shi)業(ye)部“業(ye)務平臺化、生(sheng)產智(zhi)能(neng)化、安全全員(yuan)化、員(yuan)工專業(ye)化”的(de)(de)指引下，中(zhong)化天津倉儲踐行中(zhong)化集團“科(ke)學至(zhi)上，知(zhi)行合一”的(de)(de)理念(nian)，通(tong)過推動(dong)DN600原油管線連接項目和汽裝站發(fa)車效(xiao)率(lv)提(ti)升改造(zao)項目，著(zhu)力解決庫區(qu)進(jin)口和出口瓶頸問題，確保庫區(qu)暢通(tong)運行，切實(shi)提(ti)高客戶貨物的(de)(de)發(fa)貨速度，為客戶提(ti)供(gong)更優質的(de)(de)服務體驗。

汽(qi)裝(zhuang)(zhuang)站發車(che)(che)(che)效率提(ti)升(sheng)(sheng)改(gai)造項目以中化(hua)物流港(gang)標準化(hua)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)車(che)(che)(che)主流程(cheng)為工作流程(cheng)，對(dui)目前裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)系統(tong)(tong)老舊(jiu)、功(gong)能欠(qian)缺(que)進行升(sheng)(sheng)級(ji)改(gai)造，通過整合現(xian)有(you)WMS平臺(tai)、托利(li)多地磅系統(tong)(tong)和(he)定量(liang)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)車(che)(che)(che)系統(tong)(tong)，新增車(che)(che)(che)牌識別、自助計(ji)量(liang)、車(che)(che)(che)輛資質(zhi)(zhi)證件管理、廠區內車(che)(che)(che)輛排號(hao)等系統(tong)(tong)，完善流量(liang)計(ji)交接，利(li)用科技化(hua)、智能化(hua)手段實現(xian)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)效率本質(zhi)(zhi)提(ti)升(sheng)(sheng)。

中化天津倉儲于(yu)2018年8月(yue)成立專項推進工(gong)作(zuo)組(zu)，調研裝車效(xiao)率提升功(gong)能需(xu)求(qiu)，并編制(zhi)需(xu)求(qiu)方案(an)。2019年4月(yue)進行項目招(zhao)標，前后歷時4個月(yue)，完成現(xian)場施工(gong)、系(xi)統功(gong)能開發實現(xian)、接(jie)口調試(shi)、用戶測試(shi)培訓及系(xi)統正式運(yun)行等工(gong)作(zuo)。

2019年8月19日，集提(ti)單(dan)登記、車輛識別、道閘控制、發貨(huo)補單(dan)、收(shou)發貨(huo)單(dan)沖紅(hong)、地(di)磅監控、裝(zhuang)車監控等18項(xiang)功能模塊于一體的智能自(zi)助過(guo)磅系(xi)統(tong)與(yu)原系(xi)統(tong)雙系(xi)統(tong)開(kai)始(shi)運行，8月27日，項(xiang)目順利(li)通過(guo)竣工(gong)驗收(shou)。

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自動化過磅，高效智能(neng)

在傳統(tong)的過磅(bang)(bang)模式中，槽車司機在進(jin)出(chu)庫(ku)過程(cheng)中，需多(duo)次上下車向(xiang)過磅(bang)(bang)人(ren)員(yuan)提(ti)供證件及相關流轉單(dan)據，過磅(bang)(bang)人(ren)員(yuan)需人(ren)工(gong)(gong)核對司機身份(fen)、車牌驗(yan)證，并進(jin)行(xing)車輛稱重、提(ti)單(dan)制(zhi)作(zuo)和磅(bang)(bang)單(dan)打印等(deng)工(gong)(gong)作(zuo)。過程(cheng)繁瑣不說(shuo)，還造成(cheng)人(ren)力成(cheng)本和時間成(cheng)本的浪費。

智能自(zi)(zi)助過(guo)(guo)磅系(xi)統(tong)提前(qian)采集電子提單信息，通過(guo)(guo)自(zi)(zi)動識(shi)別攝像頭抓取(qu)過(guo)(guo)磅槽車車牌信息，司機無需下車，就能(neng)實(shi)現(xian)身(shen)份、車牌驗證進(jin)出磅放行。司機憑(ping)身(shen)份證在自助(zhu)終端刷卡查(cha)找電子提單(dan)信息，實(shi)現(xian)自動(dong)過賬、信號控制、紅外監控、自動(dong)稱重、收發(fa)卡、信息引(yin)導、批控器刷卡、票據打(da)印(yin)等功能(neng)，大幅度縮短過磅時間(jian)，將出入庫時間全部(bu)縮短(duan)至(zhi)60秒(miao)以內，效率較以往提升(sheng)3倍。

2

無人化操作，更(geng)加精(jing)準

在(zai)傳統的過磅模式(shi)中，過磅人員全(quan)程(cheng)參與槽車(che)出(chu)(chu)入(ru)庫流程(cheng)，在(zai)信息核對(dui)、稱(cheng)重(zhong)、提貨信息輸入(ru)、出(chu)(chu)庫補單、拼單操作過程(cheng)中，如遇業務體量大、提貨客戶(hu)多的情(qing)況，即使再仔(zi)細，也有可能造成信息出(chu)(chu)錯。

除去“啟動”裝車命令外，智能自助過磅系(xi)統全流程無人工(gong)(gong)操作(zuo)，實現自助驗票稱(cheng)重無人化，徹底解(jie)放人工(gong)(gong)，規范操作(zuo)流程，提高工(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)，從根本上杜絕人為誤(wu)差，防止作(zuo)弊等情況的(de)發生(sheng)。

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一體化管控(kong)，優質(zhi)體驗

車輛(liang)識別攝像頭判斷車牌號信(xin)息(xi)，一體機全程智能語音提(ti)示操作指(zhi)引，LED顯(xian)示屏顯(xian)示車輛(liang)信(xin)息(xi)，移動端直接操作(zuo)裝車(che)作(zuo)業檢(jian)查(cha)和數字鉛(qian)封錄入，批控器(qi)刷卡自動寫(xie)入(ru)預置量(liang)，一體(ti)機(ji)自動校驗裝車(che)(che)量(liang)，控制(zhi)超(chao)發，磅(bang)場(chang)多角度(du)視(shi)頻(pin)監控錄像……新裝卸過磅(bang)系統(tong)(tong)以(yi)數據、文(wen)字、畫面、語音(yin)、通(tong)訊等手段的整合，實(shi)現稱重管理(li)信息(xi)化與裝車(che)(che)業(ye)務系統(tong)(tong)結合，實(shi)現裝卸車(che)(che)出入(ru)庫管理(li)與控制(zhi)一體(ti)化聯動。

地磅系統升級改(gai)造的成功上線標志(zhi)著汽裝站發車效率(lv)提升改(gai)造項目取得了(le)階(jie)段性的成果。與(yu)已經(jing)投運的DN600原油管(guan)線相(xiang)互(hu)配合，中化(hua)天津倉儲初步打通了庫區進出口瓶頸，提高了庫區周轉率，為拓展自(zi)營(ying)原油業(ye)務創造有利條件，為完成公司經(jing)營(ying)目標打下堅實基礎(chu)。

下一步，中化天津倉儲(chu)將抓(zhua)緊推(tui)進汽裝(zhuang)站提升改造(zao)的第二階(jie)段工作，完善(shan)庫區內部管線的靈活性，對(dui)原油(you)系統實施(shi)功能(neng)完善(shan)升級(ji)改造(zao)。通過實施機泵出口并聯改造與原油裝卸島(dao)位修復，達到(dao)機泵、島(dao)位公共(gong)搭配使用及機泵一(yi)(yi)主一(yi)(yi)備(bei)，完(wan)善原油裝(zhuang)(zhuang)車(che)工藝流(liu)程(cheng)，實現原油系統裝(zhuang)(zhuang)車(che)能力(li)與汽裝(zhuang)(zhuang)站(zhan)過磅系統通過能力(li)的(de)科學匹配，打通汽裝(zhuang)(zhuang)站進(jin)口、裝(zhuang)(zhuang)車、發運全流程，提高汽裝站貨物發(fa)運(yun)周轉(zhuan)效率，滿(man)足兩家及兩家以上原(yuan)油客戶同時操作(zuo)原(yuan)油業(ye)務的(de)需求。