鋼鐵行業物流信息化整體方案
1、數(shu)據(ju)接(jie)口子系統：通過數(shu)據(ju)接(jie)口從企(qi)業數(shu)據(ju)交(jiao)換(huan)系統接(jie)收客(ke)戶、物資(zi)種(zhong)類、運輸(shu)車輛、貨物信息(xi)、供應商、系統用戶信息(xi)；向企(qi)業數(shu)據(ju)交(jiao)換(huan)系統提(ti)交(jiao)車輛稱重、水分、雜質及(ji)其他系統所需的(de)業務信息(xi)；
2、運輸(shu)業務調度系統(tong)：人(ren)工錄入車輛運輸(shu)信息；IC卡(ka)管理(li)，初始化、發卡(ka)、收卡(ka)、掛失(shi)、補卡(ka)；查詢業(ye)務(wu)狀態(tai)，發起(qi)臨時業(ye)務(wu)，緊急(ji)調整候場車輛入場次序；打印業(ye)務(wu)單據。
3、業務管理子系統(tong)：在集中監(jian)(jian)磅(bang)室統(tong)一對各磅(bang)秤(cheng)進行稱(cheng)重監(jian)(jian)管。每日安排多(duo)名值班(ban)員對各磅(bang)進行監(jian)(jian)磅(bang)。各工位輪轉對應所(suo)有(you)接(jie)入的監(jian)(jian)磅(bang)業務，工位狀態可以暫時掛起(qi)，不再接(jie)受監(jian)(jian)磅(bang)業務。監(jian)(jian)磅(bang)數(shu)據(ju)按照當(dang)前用(yong)戶登錄，手動錄入的數(shu)據(ju)要(yao)清晰標明(ming)操作人。
4、稱重(zhong)監磅子系統(tong)：對(dui)磅房(fang)工作區(qu)的設備進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)統(tong)一控(kong)(kong)制，根據業務(wu)流(liu)自(zi)動(dong)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)設備動(dong)作操作。自(zi)動(dong)記(ji)錄靜(jing)態重(zhong)量(liang)或擺動(dong)均(jun)值重(zhong)量(liang)。對(dui)車輛進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)歷史(shi)重(zhong)量(liang)跟蹤(zong)誤差判定(ding)，對(dui)原(yuan)材料跟蹤(zong)進(jin)(jin)(jin)(jin)出廠重(zhong)差判定(ding)，對(dui)成品進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)理(li)重(zhong)實重(zhong)差判定(ding)。對(dui)稱重(zhong)時(shi)刻的現場圖像進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)保(bao)存。進(jin)(jin)(jin)(jin)出車輛外觀(guan)比對(dui)。防止車輛搶(qiang)磅（在稱重(zhong)計量(liang)未歸零時(shi)上磅）。廠內區(qu)域的汽(qi)車磅使用(yong)單向(xiang)(xiang)稱重(zhong)控(kong)(kong)制；軌道衡使用(yong)靜(jing)止稱重(zhong)，雙(shuang)向(xiang)(xiang)稱重(zhong)控(kong)(kong)制；廠區(qu)邊界4個汽(qi)車衡采用雙向稱(cheng)重(zhong)控制。道閘、交通信號燈、紅外對射器、LED、語(yu)音均由集(ji)中監磅軟件統(tong)一控制。
5、收發貨子(zi)系統：在原(yuan)料庫(ku)和成品庫(ku)實現不同產品進(jin)出庫(ku)登記功能(neng)。準(zhun)確記錄到場(chang)物(wu)資(zi)、種類、數量、口水、扣(kou)雜(za)；出庫(ku)物(wu)資(zi)、種類、數量、去向（銷售(shou)、調(diao)撥、退貨）信(xin)息(xi)。
6、檢(jian)化(hua)驗跟蹤子(zi)系(xi)統：能夠(gou)確(que)(que)保(bao)檢(jian)化(hua)驗系(xi)統的結(jie)果數據與(yu)運輸業(ye)務準確(que)(que)匹配。無人(ren)工可(ke)辨(bian)別信息伴隨傳(chuan)遞。
7、車牌識別子系統(tong)：在磅房(fang)稱(cheng)重時，能夠輔(fu)助IC卡(ka)對車(che)輛(liang)信息進(jin)行二次驗(yan)證。
8、車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)管(guan)理子系統(tong)：通過制卡時(shi)間對車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)進(jin)行(xing)排(pai)隊。按(an)照發貨、以及不同貨場到(dao)貨次序進(jin)行(xing)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)入場控(kong)制。告知司機預計入場時(shi)間。對待(dai)入廠車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)、入廠車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)進(jin)行(xing)數量、排(pai)序、在(zai)廠時(shi)長的(de)數據(ju)進(jin)行(xing)記錄。提供廠區(qu)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)分布圖(tu)，對車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)超時(shi)、短時(shi)、進(jin)錯(cuo)區(qu)等異常(chang)狀況報警。
9、業(ye)務統計(ji)子系統：對過磅物資，進行進出、品(pin)類、收發(fa)單位、車號的定期(qi)、不定期(qi)，查(cha)詢(xun)、報(bao)表(biao)功能，能夠將查(cha)詢(xun)結(jie)果進行excel導出。
10、業(ye)(ye)務(wu)補(bu)充(chong)子系(xi)(xi)統：對(dui)因設備故障(zhang)、業(ye)(ye)務(wu)調整等因素造成的(de)系(xi)(xi)統未登記業(ye)(ye)務(wu)，指定用戶可(ke)以進(jin)行業(ye)(ye)務(wu)修改，但(dan)需要單獨(du)標注，并(bing)經審核人(ren)審核。
11、系(xi)統自檢(jian)子系(xi)統：能對整套(tao)設備(bei)的(de)運(yun)行(xing)狀態進行(xing)自檢(jian)，及(ji)時發(fa)現硬件故障。系(xi)統可以(yi)配合現場進行(xing)網(wang)絡、指示燈、紅(hong)外感應(ying)、地(di)磅、道閘等(deng)設備(bei)的(de)工作狀態檢(jian)查。
